Η ηλεκτροκίνηση στη σημερινή της μορφή (υφιστάμενες μπαταρίες και παραγωγή ηλεκτρισμού) δεν έχει μέλλον. Θα μας επιβάλλουν βέβαια τις "λύσεις" τους, αφού επένδυσαν τρις σ αυτή την κατεύθυνση. Αυτό δε σημαίνει ότι είναι καλό και θα μας συμφέρει..... Το νου σας 😉

Για μαζευτείτε να σας πω μια ιστορία για την πράσινη ανάπτυξη και τα πράσινα άλογα.

Ένας φίλος τρώει την παραμύθα της ηλεκτροκίνησης και αγοράζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να "γλυτώσει" τα πανάκριβα καύσιμα και φυσικά για να "προστατεύσει το περιβάλλον"

Πάει λοιπόν ένα ταξίδι στη Θεσσαλονίκη και τώρα πουλάει το ηλεκτρικό...

Λοιπόν αφήνω ότι πλήρωσε περισσότερα σε καύσιμα απ΄ ότι πριν που είχε πετρέλαιο. Αφήνω ότι πλήρωσε περισσότερο και από το βενζινοκίνητο σαράβαλό μου...

Αυτές οι δύο στάσεις των δύο ωρών για φόρτιση μου έκατσαν σαν ψαροκόκαλο στο λαιμό.. .

ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1 Στα ΣΕΑ της Εθνικής Οδού οι εταιρείες βγάζουν κέρδος 300% ως προς την τιμή του οικιακού ρεύματος (άρα πάνω από 350%).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2 Αναζητώντας το κόστος παρατήρησα ότι οι γνωστοί άσχετοι (μέσα μαζικής ύπνωσης, κυβερνητικοί κλπ ) υπολογίζουν την τιμή της κιλοβατόωρας στα 0,059€, όταν αυτή τη στιγμή η ΔΕΗ το οικιακό το δίνει 0,11. Και φυσικά υπολογίζουν την εικονική αξία (δλδ χωρίς χρεώσεις, δήμων, ερτ, ετμεαρ και λοιπά καπέλα) και με κατανάλωση 10kw/100 χλμ, ενώ η πραγματική κατανάλωση των αυτοκινήτων είναι από 17 - 50 Kw/100 χλμ (η απόκλιση οφείλεται στο βάρος του κάθε αυτοκινήτου, την αεροδυναμική και φυσικά την ταχύτητα).

Ο φίλος λοιπόν που έχει γερμανικό SUV με μπαταρία 94 Kw, ξεκίνησε από Άγιο Στέφανο με 80% φόρτιση. Έκανε δύο στάσεις (στο 40 Kw της μπαταρίας) και έβαλε από 40kw ενέργεια... Και φυσικά το ταξίδι των 4,5 ωρών έγινε 6,5...

Κάπως έτσι λοιπόν η πράσινη ανάπτυξη για άλλη μια φορά έγινε πράσινα άλογα...